5月23日，在瀘州港國際集裝箱碼頭，一批沿長江而來的集裝箱，正借助碼頭上的“水公鐵”多式聯(lián)運模式轉(zhuǎn)運往各地。今年一季度，瀘州全市港口貨物吞吐量復蘇，共完成178.64萬噸。

瀘州擁有136公里長江黃金水道和四川第一大港瀘州港，在發(fā)展港口物流和臨港產(chǎn)業(yè)方面具有優(yōu)越的交通條件和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。當前，該市正按照省委部署，加快建設(shè)港口型國家物流樞紐城市。

具體如何建？日前，瀘州編制《瀘州港口型國家物流樞紐建設(shè)方案》，明確了港口型國家物流樞紐城市的定位、布局及未來目標。

規(guī)劃引領(lǐng)，錨定新的增長目標

建設(shè)港口型國家物流樞紐，瀘州的探索早已起步。

“2018年，瀘州已納入《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，經(jīng)過幾年建設(shè)，目前已形成多式聯(lián)運、干線運輸、區(qū)域分撥配送、倉儲加工、大宗商品供應鏈、信息服務全面發(fā)展的業(yè)務體系。”5月22日，瀘州市發(fā)展改革委經(jīng)濟貿(mào)易科科長李坤向記者介紹。

省委十二屆二次全會提出，支持瀘州建設(shè)港口型國家物流樞紐城市。此后，瀘州調(diào)整完善港口型國家物流樞紐創(chuàng)建工作領(lǐng)導小組，明確以瀘州港口型國家物流樞紐建設(shè)為抓手，認真落實省委部署，并從空間布局、功能定位、項目謀劃等方面著手，高標準編制《瀘州港口型國家物流樞紐建設(shè)方案》（以下簡稱《方案》）。

根據(jù)《方案》，瀘州港口型國家物流樞紐規(guī)劃占地約5560畝，緊鄰瀘州港集裝箱碼頭，由四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)、四川瀘州（長江）經(jīng)濟開發(fā)區(qū)共同組成，定位打造長江上游航運貿(mào)易中心、四川省高水平對外開放示范基地、國家糧食物流核心樞紐。

《方案》規(guī)劃了港口多式聯(lián)運與集散區(qū)、糧食臨港倉儲與加工區(qū)、國際物流與配套服務區(qū)、鐵路多式聯(lián)運與倉儲區(qū)、區(qū)域分撥與城鄉(xiāng)配送區(qū)5個功能區(qū)，并將31個相關(guān)項目納入其中。

同時，瀘州港口型國家物流樞紐建設(shè)堅持以存量資源整合提升為主、增量設(shè)施補短板為輔，規(guī)劃多用途碼頭綜合物流中心、瀘州港站多式聯(lián)運貨場等存量項目和瀘州中海糧食倉儲加工中心（二期）、瀘州港5G智慧港口工程等增量項目共 31 個，總投資約162.87億元。

預計到2025年，瀘州港口型國家物流樞紐年吞吐量將達1200萬噸，在2022年瀘州港口累計完成貨物吞吐量817.82萬噸的基礎(chǔ)上實現(xiàn)大幅提高，物流樞紐和區(qū)域經(jīng)濟呈現(xiàn)融合互促、高質(zhì)量發(fā)展的態(tài)勢。

找準抓手，提升對外開放水平

5月19日，裝載著進口大豆的3艘貨船自長三角地區(qū)逆流而上，緩緩停靠在瀘州港。這批大豆將運往瀘州中海糧油工業(yè)有限公司糧油深加工項目一期。

“訂單排到了9月份。一季度，我們共加工進口大豆11萬噸，產(chǎn)值超過5億元。”中海糧油工業(yè)有限公司常務副總經(jīng)理王代俊說，公司生產(chǎn)的豆粕、植物油，銷售范圍已覆蓋整個西南片區(qū)。

四川自貿(mào)試驗區(qū)川南臨港片區(qū)綜保區(qū)工作局平臺發(fā)展科科長龔奕心介紹，自全國首批進境糧食指定監(jiān)管場地獲批以來，瀘州口岸進口糧食從2015年的3萬噸增長至2022年的104.7萬噸，品類從單一的高粱發(fā)展到大豆、高粱、豌豆、扁豆等10余種，已成為長江上游最大進口糧食集散中心，吸引了中海糧油等20余家知名糧食加工貿(mào)易企業(yè)落地瀘州。

“圍繞國家糧食物流核心樞紐的定位，我們將繼續(xù)招引知名糧食龍頭企業(yè)，推動糧食物流中轉(zhuǎn)、智能化倉儲、精深加工等全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。同時，深化產(chǎn)銷合作，盤活現(xiàn)有倉儲物流及企業(yè)資源，進一步拓展進口糧和北糧南運業(yè)務。”龔奕心說。

以糧食加工業(yè)為抓手，瀘州不斷拓展對外開放的廣度和深度，打造四川省高水平對外開放戰(zhàn)略支點。目前，瀘州貿(mào)易往來國家（地區(qū)）達113個，其中“一帶一路”沿線進出口占全市外貿(mào)總額的70%以上。

五港聯(lián)動，完善綜合交通體系

5月23日，瀘州今年開行的第9列中歐班列出發(fā)前往俄羅斯莫斯科。本次貨源以成渝地區(qū)的家電產(chǎn)品為主，貨值2498.39萬元。“依托瀘州港、進港鐵路專用線，瀘州已實現(xiàn)中歐班列、西部陸海新通道和長江黃金水道的無縫連接。”瀘州市口岸與物流辦公室相關(guān)負責人介紹。

樞紐建設(shè)，離不開暢達便捷的交通體系。當前，瀘州正不斷完善“水公鐵空郵”立體綜合交通運輸體系。

今年以來，隆黃鐵路隆昌至敘永擴能改造段加快建設(shè)。為充分發(fā)揮既有隆敘鐵路瀘州站至瀘州港專線鐵路作用，隆黃鐵路雙加車站南端還會引出一條聯(lián)絡線，實現(xiàn)新老鐵路線的互聯(lián)互通，完善瀘州鐵路的鐵水聯(lián)運功能。

當前，瀘州港多用途碼頭二期續(xù)建工程場平項目已交工驗收，3號閘口投入運行；瀘州港新能源材料倉儲分撥中心一期工程正開足馬力搶進度；瀘州港納溪港區(qū)石龍巖作業(yè)區(qū)一區(qū)工程水工平臺已全面完成……瀘州港正在不斷提高聯(lián)運網(wǎng)絡輻射能力。

下一步，瀘州將圍繞構(gòu)建“內(nèi)河港+鐵路港+公路港+航空港+信息港”五港聯(lián)動的區(qū)域國際物流樞紐，升級瀘州港集疏運功能，全力建設(shè)長江上游航運貿(mào)易中心；加快古金高速公路等項目建設(shè)，力爭實現(xiàn)“縣縣通雙高速”；持續(xù)推進渝昆高鐵、敘畢鐵路等項目建設(shè)和瀘遵高鐵等前期工作，加快構(gòu)建“十字型”高鐵樞紐和南向貨運鐵路雙通道；不斷提升云龍機場空港輻射能級，打造現(xiàn)代化區(qū)域航空樞紐。（四川日報全媒體記者范芮菱）

（轉(zhuǎn)載自中國港口網(wǎng)）